La Banque africaine d’import-export (Afreximbank), en partenariat avec l’Association africaine des constructeurs automobiles (AAAM), le Secrétariat de la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf) et les autorités égyptiennes et sud-africaines, a organisé le Forum africain sur l’investissement dans le secteur automobile, en marge du Forum « Alamein Africa », à El Alamein, en Égypte.

La rencontre de deux jours a réuni des responsables publics, des constructeurs automobiles, des équipementiers et des fabricants de composants. L’objectif était de faciliter les investissements, de promouvoir les transferts de technologie et de favoriser la création de coentreprises entre entreprises africaines et groupes internationaux.

Pour soutenir cette dynamique, Afreximbank a annoncé avoir alloué 1 milliard de dollars au financement du secteur automobile africain. Selon Kanayo Awani, vice-présidente exécutive chargée du Commerce intra-africain et du Développement des exportations, cette industrie constitue un levier majeur de diversification économique, de création d’emplois qualifiés et de réduction de la dépendance du continent aux importations de véhicules.

Des partenariats pour structurer les chaînes de valeur

Le forum a été marqué par la signature d’un accord de coentreprise entre la société sud-africaine Malben Engineering et le groupe industriel égyptien El Araby. Ce partenariat prévoit la mise en place d’une plateforme commune de fabrication de composants automobiles destinée aux marchés égyptien, sud-africain et africain.

Par ailleurs, le Secrétariat de la ZLECAf et l’AAAM ont signé un protocole d’accord pour renforcer leur coopération. Celui-ci porte notamment sur les règles d’origine, la facilitation des échanges, les normes automobiles, le développement des fournisseurs régionaux, la valorisation des minerais et la mobilisation des investissements.

Le secrétaire général de la ZLECAf, Wamkele Mene, a mis en avant trois priorités : développer des projets attractifs pour les investisseurs, renforcer les réseaux régionaux de fournisseurs et mettre en place une production régionale commercialement viable.

Pour Tarek Mosaad, président de l’AAAM, l’adoption des règles d’origine dans le cadre de la ZLECAf pose les bases d’une industrie automobile plus intégrée. Le défi consiste désormais à concrétiser les ambitions par la création d’usines, le développement des fournisseurs et l’intensification des échanges intra-africains.

Le forum a également permis de lancer un Conseil d’affaires conjoint Égypte-Afrique du Sud, destiné à promouvoir les échanges et les investissements dans plusieurs secteurs, dont l’automobile, les mines, les énergies renouvelables et la logistique.

Une demande appelée à croître

Alors que la demande africaine de véhicules pourrait atteindre 5 millions d’unités d’ici 2035, les participants ont souligné les possibilités offertes par les matières premières du continent, notamment le lithium, le cobalt, le manganèse, le nickel et le cuivre.

Le développement de la filière nécessitera toutefois des politiques incitatives adaptées et des financements accessibles. Pour Afreximbank et ses partenaires, l’enjeu est de faire émerger un écosystème automobile panafricain compétitif, capable de créer des emplois qualifiés, de renforcer la production locale et de positionner l’Afrique dans les chaînes de valeur mondiales.

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